Tensão Global no Estreito de Ormuz
O Irã anunciou que permitirá a passagem de embarcações consideradas “não hostis” no Estreito de Ormuz, segundo informações de Kazem Gharibabadi, vice-ministro de Relações Exteriores do país, compartilhadas com a agência russa Sputnik. O protocolo que regulará a navegação na região só será colocado em prática com o fim do conflito atual entre o Irã e os Estados Unidos, o que intensifica as preocupações em nível internacional.
Atualmente, a situação no Estreito de Ormuz gera uma crescente apreensão em todo o mundo. Na última quinta-feira, um grupo de 40 países solicitou a reabertura imediata da passagem, essencial para as exportações de petróleo. Nações do Golfo Pérsico fizeram um apelo à ONU, pedindo autorização para o uso da força a fim de garantir a livre circulação de embarcações, uma vez que o bloqueio afeta suas economias.
Este estreito é um dos corredores marítimos mais importantes do planeta, responsável por cerca de 20% das exportações mundiais de petróleo. A área é controlada pelo Irã e pelo Sultanato de Omã, que possui um exclave na costa sul.
Impactos do Bloqueio
Desde os ataques realizados por EUA e Israel no dia 28 de janeiro, o Irã mantém a passagem praticamente fechada. Essa medida tem gerado efeitos significativos na economia global, afetando valores de combustíveis e a disponibilidade de fertilizantes, entre outros setores industriais.
O Irã está, segundo relatos, em negociações com Omã para criar um protocolo que assegure a circulação de embarcações no estreito, embora tenha deixado claro que os navios vinculados aos EUA e Israel continuarão proibidos de transitar pela região em um futuro próximo.
A pressão internacional pela reabertura é intensa, com o Reino Unido liderando um grupo de 40 nações que acusam o Irã de manter a economia global como “refém”. Sanções e outras medidas restritivas estão sendo consideradas por esses países.
Reuniões e Ações no Cenário Internacional
O Conselho de Cooperação do Golfo (CCG) também pediu ao Conselho de Segurança da ONU autorização para empregar força militar com o objetivo de liberar a via marítima, ressaltando a gravidade da situação. Enquanto isso, a Rússia, aliada do Irã, afirmou que o estreito está aberto para suas embarcações. Durante março, o governo iraniano declarou que a passagem estaria liberada para certos navios, contanto que não fossem de inimigos do regime ou aliados dos EUA e de Israel.
Na quinta-feira, o Reino Unido acusou o Irã de “refém da economia mundial”, enquanto diplomatas de mais de 40 países se reuniam virtualmente para discutir soluções para a reabertura do Estreito de Ormuz, vital para o comércio marítimo e economicamente crucial. Curiosamente, os EUA não participaram dessa reunião, o que foi criticado, especialmente após o presidente Donald Trump afirmar que garantir a segurança dessa rota não é uma responsabilidade dos Estados Unidos. Ele também fez críticas aos aliados europeus por sua falta de apoio à guerra e ameaçou a possibilidade de retirar os EUA da NATO.
Tráfego Marítimo em Crise
A situação no Estreito de Ormuz alcançou um estado crítico, com ataques iranianos a embarcações comerciais e a ameaça de novos incidentes fazendo com que o tráfego praticamente parasse. Desde o início do conflito, em 28 de fevereiro, foram documentados 23 ataques diretos a navios no local, resultando na morte de 11 tripulantes, conforme dados da Lloyd’s List Intelligence.
O número de embarcações que navegam pela região despencou. Aqueles que ainda tentam cruzar o estreito, em sua maioria, estão tentando escapar das sanções e transportar petróleo iraniano. O controle exercido pelo Irã sobre a passagem é rigoroso, limitando a navegação a poucos selecionados.
Em um discurso recente, Trump enfatizou que os países que dependem do petróleo da região devem arcar com essa responsabilidade, sinalizando que os EUA não vão intervir diretamente na questão. Embora os EUA não importem petróleo ou gás diretamente através do Estreito de Ormuz, a redução da oferta impacta diretamente o mercado americano, elevando os preços globais do barril de petróleo.
Os eleitores norte-americanos já estão sentindo os efeitos desse aumento nas bombonas de gasolina, no transporte e em diversos produtos, o que pode influenciar a popularidade do presidente nas próximas eleições.