Eletra e Caio se Destacam no Mercado de Ônibus Elétricos
No setor de ônibus elétricos, a parceria entre a Eletra, uma empresa de São Bernardo do Campo (SP), e a Caio, de Botucatu (SP), prevalece com uma significativa liderança. A Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave) divulgou, nesta quarta-feira (4 de março de 2026), um balanço que mostra que os veículos de transporte coletivo elétricos de fabricação nacional estão ampliando sua presença no mercado. De acordo com os dados, no acumulado de janeiro e fevereiro de 2026, foram emplacados 91 ônibus elétricos no Brasil, dos quais 52 unidades, o que equivale a 57,14%, pertencem ao modelo Eletra/Caio.
Após a Eletra/Caio, os dados da Fenabrave indicam que em fevereiro deste ano, foram registrados 83 emplacamentos de ônibus elétricos de diversas marcas. Desses, 50 eram Eletra/Caio, representando assim 60,24% do mercado no mês. Apesar de uma retração geral de 31,58% em comparação ao primeiro bimestre de 2025, fevereiro deste ano se destacou com um crescimento impressionante de 418,75%, quando comparado às 16 unidades emplacadas em fevereiro de 2025. Se considerarmos janeiro de 2026, a alta na comparação foi ainda mais drástica, alcançando 937,5% em relação aos oito ônibus elétricos emplacados no mês anterior.
A diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano, expressou otimismo em relação ao futuro da eletromobilidade em 2026. Para Milena, os resultados da Fenabrave enfatizam a crescente preferência por veículos de tecnologia nacional. “Os operadores e gestores de transportes se sentem mais seguros ao escolher modelos desenvolvidos no Brasil, que atendem às necessidades específicas de suas operações, além de oferecerem um suporte técnico mais próximo”, afirmou.
Novidades e Inovações no Setor
Ieda Oliveira, diretora comercial da Eletra, também compartilhou novidades sobre os planos da empresa. “Estamos preparando lançamentos e consolidando investimentos em nossa planta em São Bernardo do Campo. A Eletra se destaca por oferecer tecnologia 100% nacional e um pacote completo de consultoria com o Eletra Consult, que abrange desde a aquisição até a capacitação dos colaboradores dos operadores. Nossos ônibus elétricos são os que oferecem mais opções de personalização no mercado nacional”, destacou Ieda.
A Eletra já se tornou uma referência em várias cidades brasileiras, liderando a maior frota de ônibus elétricos do país na capital paulista, além de atuar em regiões como São José dos Campos (SP), Belém (PA), Salvador (BA) e Porto Alegre (RS).
Em segundo lugar no mercado, segundo os dados da Fenabrave, está a BYD, uma empresa chinesa com uma planta em Campinas, que em 2026 emplacou 22 unidades, correspondendo a 24,18% do mercado. A BYD, uma das líderes mundiais na fabricação de ônibus elétricos, tem ampliado sua presença no Brasil, introduzindo inovações como as baterias do tipo Blade, que são mais finas e leves, oferecendo maior autonomia. A empresa também oferece modelos como o Attivi, da Marcopolo, e o E-Millennium, da Caio, além de novidades como o “superarticulado” Millennium BRT e o Horizon, que marca a estreia da Mascarello na produção em série de ônibus elétricos.
Concorrência no Setor de Ônibus Elétricos
Em terceiro lugar no ranking de emplacamentos, a Marcopolo aparece com 12 unidades e detém 13,19% do mercado com seu modelo de tecnologia integral Attivvi. Esse modelo é versátil, podendo ser encaroçado com diferentes tecnologias e chassis de marcas como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen e BYD.
Os dados da Fenabrave relativos à Marcopolo referem-se exclusivamente ao modelo Attivi Integral, evidenciando a diversidade e a competitividade que permeiam o setor de ônibus elétricos no Brasil. Com a crescente demanda e as inovações constantes, o mercado promete continuar a se expandir, refletindo a evolução da mobilidade urbana sustentável no país.